客车上水设备对站内给水设备系统能力的要求是，要保证旅客列车上水时所需要的流量和水压。由于各客车上水站旅客列车交会情况不同，因而对站内给水系统的设备能力要求也有很大差异。一般情况，旅客列车在1列客车上水时，各客车上水站的管网能力能满足客车上水时的流量和压力要求，因而单排上水检干管可直接连到站区管网上。储水加压设备中储水池的容积、加压泵的能力、吸收水管的大小及水塔的高度和容积等，均要通过水力计算决定。在一般情况下，水塔的高度不宜低于30m，加压泵站要设置备用机组和动力，换向槽式上水设备批发，储水池的容积不宜小于本站客车上水半昼夜的用量，以确保客车上水的可靠性。

旅客列车给水既然是铁路给水特有的给水形式，就要受到铁路客运的制约，换向槽式上水设备，具有与旅客运量相关联的如下特点：客车上水站的布点要结合运输组织，符合运行图的要求，以保证列车及时补水。客车上水站的系统能力和设备局要满足旅客列车在本站交会时同时上水的需要，在旅客列车灼始发和终到站，还应考虑客车整备作业的需要。每组客车卜水设备必须保证旅客列车编组时各车厢同时上水的需要。

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